เครื่องยนต์ไม่ค่อยเป็นสาเหตุว่าทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Weichai ไม่ผ่านการทดสอบการยอมรับไซต์ ในรายงานความล้มเหลวส่วนใหญ่ที่เราตรวจสอบ สาเหตุเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดด้านข้อมูล...
อ่านเพิ่มเติม มีความทนทานสูง
ใช้โครงสร้างปั๊มหน่วยเดียวที่ได้รับการตรวจสอบในตลาดยุโรปเป็นเวลา 12 ปี โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงบิดสำรองขนาดใหญ่ ส่วนประกอบน้อยลง โครงสร้างที่ทนทาน และความเสถียรในการดำเนินงานระยะยาวในระดับสูง
ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
บรรลุอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำระดับโลกตลอดช่วงโหลดเต็ม ด้วยกำลังขับที่ราบรื่น สมรรถนะกำลังสูง ความสามารถในการบรรทุกสูง และความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างสมรรถนะสูงและความประหยัดสูง
ความน่าเชื่อถือสูง
ผลิตร่วมกับยุโรปและได้รับการรับรองจากประเทศเยอรมนีด้วยมาตรฐานการผลิตที่สูง
โครงสร้างที่เชื่อถือได้ การทำงานที่มั่นคง และอัตราความล้มเหลวต่ำ เหมาะสำหรับสภาวะการทำงานที่ต่อเนื่อง
การบำรุงรักษาที่สะดวก
โครงสร้างที่กะทัดรัด รูปแบบที่เหมาะสม โครงสร้างที่เรียบง่ายที่ง่ายต่อการบำรุงรักษา
80% ของจุดบำรุงรักษามุ่งเน้นไปที่ "ด้านการบริการ" ของเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้สามารถให้บริการได้สะดวกและค่าบำรุงรักษาต่ำ
ความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ดี มีมาตรฐานระดับสูง และการจัดการชิ้นส่วนอะไหล่ที่สะดวก
การปรับตัวที่แข็งแกร่ง
ไม่ไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง โครงสร้างปั๊มยูนิตเดียวปรับให้เข้ากับสภาพเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในประเทศจีนได้ดี พร้อมอะไหล่ราคาประหยัด
ระดับเสียงต่ำ เป็นไปตามมาตรฐานโดยไม่มีมาตรการเสริม
มีตัวเลือกการกำหนดค่าหลายแบบ ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย
ข้อมูลทางเทคนิค
| กำลังหน่วย | 128KW | เครื่องยนต์ | ดอยท์ซ BF6M1013EC G1 | ||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | หยางโจว คังเฉิง เคซี128-4 |
|
| ||||
| เครื่องยนต์: BF6M1013EC G1 | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า: Single bearing, IP22 protection rating, H-class insulation. | ||||||
| ถังเก็บน้ำ (40°C), พัดลมระบายความร้อนพร้อมฝาครอบพัดลมนิรภัย, ตัวกรองอากาศ, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง, ไส้กรองน้ำมัน | |||||||
| โครงเหล็กร่วม โช้คอัพ แผงควบคุมมาตรฐาน | |||||||
| เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบชาร์จไฟได้ 24V ท่อไอเสียอุตสาหกรรม และชิ้นส่วนเชื่อมต่อมาตรฐาน | |||||||
| แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ไม่ต้องบำรุงรักษาและสายเชื่อมต่อแบตเตอรี่ | |||||||
| ระดับแรงดันไฟฟ้า | |||||||
| แรงดันไฟฟ้า V | ความถี่ เฮิรตซ์ | จำนวนเฟส | จัดอันดับปัจจุบัน A | กำลัง กิโลวัตต์ | เพาเวอร์แฟกเตอร์ | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 230.4 | 128 | 0.8 | ||
| เครื่องยนต์ parameters | |||||||
| ผู้ผลิต/รุ่น | ดอยท์ซ BF6M1013EC G1 | ||||||
| ระบบไอดี | องคาพยพ | ||||||
| ระบบเชื้อเพลิง | ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ | ||||||
| จำนวนกระบอกสูบ/การจัดเรียง | 6 สูบ/อินไลน์ | ||||||
| การกระจัด | 7.146ล | ||||||
| เจาะ * ระยะชัก | 108*130 มม | ||||||
| อัตราส่วนกำลังอัด | 19:1 | ||||||
| ความเร็วสูงสุด | 1500 รอบต่อนาที | ||||||
| เครื่องยนต์ Power (Common/Spare) | 146KW/153KW | ||||||
| ระบบควบคุมความเร็ว | การควบคุมความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์ | ||||||
| ระบบเชื้อเพลิง | |||||||
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสำรอง | 228 ก./กิโลวัตต์ ชม | ||||||
| ระบบหล่อลื่น | |||||||
| ความจุน้ำมันหล่อลื่น | 20ล | ||||||
| ระบบทำความเย็น | |||||||
| ความจุน้ำหล่อเย็น | 23.1 ลิตร | ||||||
| ความจุน้ำหล่อเย็น | |||||||
| จำนวนเฟส | 3 | ||||||
| วิธีการเดินสายไฟ | การเชื่อมต่อโครงข่ายแบบ Y แบบสามเฟสสี่สาย | ||||||
| จำนวนตลับลูกปืน | 1 | ||||||
| ตัวประกอบกำลัง | 0.8 | ||||||
| ระดับการป้องกัน | IP22 | ||||||
| ข้อกำหนดระดับความสูง | ≤1,000ม | ||||||
| ระบบกระตุ้น | แม่เหล็กที่ตื่นเต้นในตัวเองแบบไม่มีแปรง | ||||||
| ชั้นฉนวน/ชั้นอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น | ชม./ชม | ||||||
| ปัจจัยอิทธิพลทางโทรศัพท์ (TIF) | <50 | ||||||
| ค่าฮาร์มอนิกของโทรศัพท์ (THF) | <2% | ||||||
| พารามิเตอร์ประสิทธิภาพของหน่วย | |||||||
| ช่วงการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้า | ≥±5% | ||||||
| การควบคุมแรงดันไฟฟ้าคงที่ | ≤±1% | ||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว (กำลังตก 100%) | ≤ 25% | ||||||
| การเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้าชั่วคราว (เพิ่มกำลัง) | ≤-20% | ||||||
| เวลาฟื้นตัวของแรงดันไฟฟ้า (กำลังตก 100%) | ≤6S | ||||||
| เวลาการกู้คืนแรงดันไฟฟ้า (เพิ่มกำลัง) | ≤6S | ||||||
| ช่วงการตั้งค่าความถี่ | 0-5% | ||||||
| ย่านความถี่คงที่ | ≤1.5% | ||||||
| การเบี่ยงเบนความถี่ชั่วคราว (กำลังตก 100%) | ≤ 12% | ||||||
| การเบี่ยงเบนความถี่ชั่วคราว (เพิ่มกำลัง) | ≤-10% | ||||||
| เวลาการกู้คืนความถี่ (กำลังลดลง 100%) | ≤5S | ||||||
| เวลาการกู้คืนความถี่ (เพิ่มพลังงาน) | ≤5S | ||||||
| น้ำหนักต่อหน่วย |
| ||||||
| ขนาดหน่วย | |||||||












เครื่องยนต์ไม่ค่อยเป็นสาเหตุว่าทำไมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล Weichai ไม่ผ่านการทดสอบการยอมรับไซต์ ในรายงานความล้มเหลวส่วนใหญ่ที่เราตรวจสอบ สาเหตุเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดด้านข้อมูล...
อ่านเพิ่มเติมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 400 กิโลวัตต์ที่สั่งซื้อในระดับสแตนด์บาย จากนั้นขอให้ดำเนินการกะการผลิตเต็ม โดยปกติจะส่งสัญญาณเตือนอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นภายในสามสัปดาห์ ข้อผิดพลาดเกิดขึ้...
อ่านเพิ่มเติมใบเสนอราคาตกลงบนโต๊ะของคุณสำหรับชุดสแตนด์บาย 250 kW: เครื่องยนต์ Perkins, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบรนด์เนม, ถังฐาน 24 ชั่วโมง, ตัวควบคุมดิจิทัล ตราเครื่องยนต์เป็นบรรทัดที...
อ่านเพิ่มเติมการสอบถามเกี่ยวกับขนาด 400 กิโลวัตต์ดูเรียบง่ายจนกว่าจะได้รับคำตอบสามข้อ ได้แก่ มอเตอร์ที่ใหญ่ที่สุดในสถานที่ทำงานคืออะไร ห้องโรงงานร้อนแค่ไหนในเดือนกรกฎาคม และใครจะเป็นผู้ซ่...
อ่านเพิ่มเติมชุดขนาด 250 กิโลวัตต์สั่งซื้อให้กับโรงงานตัดเย็บเสื้อผ้าใกล้กรุงธากา ชุดขนาด 30 กิโลวัตต์ที่ทำให้ตู้โทรคมนาคมในชนบทยังคงใช้งานได้แม้ไฟดับทุกวัน และเครื่องขนาด 400 กิโลวัตต์ที...
อ่านเพิ่มเติมการสนับสนุนทางเทคนิคที่เหนือกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้า